O equipamento é a base material da produção.A produção requer operação contínua de equipamentos para produção.O tempo necessário para a operação do equipamento é longo e o tempo para manutenção do equipamento deve ser reduzido.Existe uma contradição entre produção e manutenção de equipamentos.Gestão científica e manutenção O equipamento ainda é muito importante.
A fim de desenvolver uma melhor produção, o pessoal de gerenciamento de manutenção de equipamentos deve conhecer o padrão de desgaste dos equipamentos, compreender a estrutura e o princípio dos equipamentos, saber como fazer a manutenção dos equipamentos, saber como instalar e manter os equipamentos e como determinar de forma científica e razoável o tamanho do equipamento. , Durante o período de reparo médio, o uso razoável de peças sobressalentes do equipamento e a manutenção planejada do equipamento para restaurar o desempenho do equipamento podem melhorar a capacidade de gerenciamento técnico do equipamento.
Os eixos principais e eixos do motor de equipamentos operacionais, como compressores, ventiladores e bombas centrífugas, geralmente não são fáceis de desgastar e danificar, a menos que o desvio do alinhamento do acoplamento seja muito grande ou a contraporca do rolamento não esteja travada , ou a âncora O grau de aperto dos parafusos não atende aos requisitos e afrouxa durante a operação do equipamento, ou a montagem dos mancais do motor não atende aos requisitos, etc., o que causará desgaste e danos ao eixo .
A posição onde o eixo é danificado devido ao desgaste geralmente está na posição do rolamento.É a folga entre o rolamento e o eixo que faz com que o equipamento não funcione normalmente.O anel externo do rolamento é o eixo de referência e o furo da sede do rolamento correspondente, alguns usam o tamanho do furo de referência e outros usam o ajuste de transição feito pelo eixo base;o círculo interno do rolamento é o furo de referência e o eixo correspondente usa o tamanho do furo de referência.Pequeno ajuste de interferência.O anel externo e o furo da carcaça dos rolamentos geralmente raramente são desgastados.Mesmo o anel externo do rolamento e o furo da caixa do rolamento com ajuste de folga, o desgaste do furo da caixa do rolamento é muito leve.A posição onde o eixo sofre grande desgaste devido à operação anormal do equipamento geralmente está na posição do rolamento do eixo.Se a posição do rolamento estiver desgastada, haverá uma folga entre o anel interno do rolamento e o eixo, fazendo com que o rolamento “percorra o círculo interno”.Isso requer reparar a posição do rolamento do eixo para trazê-lo ao seu tamanho original.
Existem três maneiras principais de reparar a posição do rolamento convencional: uma é fazer um “olho estranho” denso na posição do rolamento do eixo, de modo que o anel interno do rolamento e o eixo não possam ser afrouxados, mas a posição do rolamento não pode ser coaxial com o eixo principal, apenas é temporário para lidar com o reparo.A outra é realizar a soldagem na posição do rolamento, tentar garantir que o eixo não seja deformado durante a soldagem e, em seguida, processá-lo em um torno após a soldagem.Este reparo pode garantir o funcionamento normal do eixo, mas o trabalho de reparo é mais complicado.A outra é aplicar agente de reparo de metal na posição desgastada do rolamento.Depois que o agente de reparo secar, use uma lima, lixa, esmeril, régua, paquímetro, etc.Por ser reparado manualmente, não pode garantir a posição do rolamento reparado.O eixo principal é coaxial e o diâmetro também apresenta desvios.Durante o teste, o equipamento vibra muito e alguns equipamentos não funcionam normalmente.
Horário da postagem: 14 de março de 2023
